1月.13,20121月12日 (木) 第11ステージ アリカ→アレキパ
モト＆クワッド オート カミヨン
リエゾン ： 171 ㎞ リエゾン ： 120 ㎞ リエゾン ： 120 ㎞
SS : 538㎞ SS : 478 ㎞ SS : 432 ㎞
一応、それぞれが優勝のイスに座った
今日からペルーのステージが始まった。デプレが今大会4度目のステージ優勝。コーマに総合タイムで2’22の差。オート部門、最後までバトルを続けたかったロビー・ゴードンだが、メカトラブルにみまわれ、1時間50分ものタイム・ロス。総合タイムで余裕のトップになったペテランセル、25回目のダカール・ラリーステージ優勝だった。クワッド部門、アレヒャンドロの優勝、カミヨン部門のジェラルド・デ・ローイの優勝もほぼ確定か？
ダカール・ラリー史で27番目の通過国、ペルー、本日のアリカ→アレキパのステージで、SS優勝したのはシリル・デプレ。昨日より、総合タイムをほんのわずか拡げた。今朝、トップでスタートしたマルク・コーマの後ろを、終日ぴったり着いたまま走った。デプレは今日もきっちり自分の戦略をこなし、通算30度目のステージ優勝。
シリル・デプレは今日のSS優勝は必要だった。しかし、それよりコーマの戦略が印象的な一日だった。コーマは、SSをトップでスタートし、アレキパとナスカの砂丘の中の難しいSSはライバル、デプレにトップを渡した。理想的な位置 ! その傍ら、同国人のジェラルド・ファレス（Gerard Farres Guell）が478kmのSSを最初から最後までアタックして、SS2位になった。トップのデプレと1’39の差。明日、ファレスはコーマの前をスタートする。それによってコーマはデプレに“4分の挽回”が一段とし易くなるという、コーマ軍団の戦略だ。一方、コーマのアシスト、フランス人ジョニー・オーベール（Johnny Aubert）が、昨日ペドレロがリタイアし、順位が上がった。その彼が今日はSS4位、明日のスタートはコーマのすぐ後ろということになり、一段とコーマのサポートが固められた。
総合タイムでデプレはコーマと2’22 の差。総合3位はエルダー・ロドリゲス、km21でミスコースしタイム・ロス、結局ゴールにトップと7’44で到着した。総合タイムは4位のジョーディ・ヴィラドムスと16’06の差。
オート部門では、ロビー・ゴードンがポディウムのチャンスを失ってしまう大きな事件に見舞われた。ゴードンはSSパート1の最後で、シャフト・ドライブのジョイントが壊れ、リエゾンで交換したが1時間以上もタイム・ロス。さらに、SSパート2、ゴール手前でクラッチが壊れ、合計1時間50分も遅れることになった。激しいトップ争いから解放されたMINI軍団は余裕でゴール。そしてトップ争いは、今度はペテランセルとローマとの間でにわかに始まった。今日はペテランセルがステージ優勝、通算25度目で、彼の10度目の総合優勝に一歩近づいた。SS2位はホアン・ナニ・ローマ、3’44のタイム差、総合タイムは22’49の差。SS4位はリカルド・レアル・ドス・サントス(+8’56)。SS5位はジニエリ・ド・ヴィリエ(+9’28)、ロビー・ゴードンが後退したことで総合順位が浮上した。しかし、総合タイムはトップと1h11 もの差がある。
クワッド部門では、今日もパトロネッリ兄弟が1，2フィニッシュ、一段と優勝への可能性が大きくなった。第7ステージ以降、ステージ優勝を続けているアレヒャンドロ・パトロネッリが今日で通算10度目のステージ優勝を果たした。ライバルの同国人、トーマス・マフェイは今日は18’57のタイムを許し、総合タイムでは1h55’43もの差となった。総合タイムで、トップのアレヒャンドロ・パトロネッリと弟マルコスとの差は1h20。
カミヨン部門では、昨日に続いて、今日もKamazにSS優勝を明け渡すことになった。カザフスタンのアンドレイ・カルギノフが今大会初めてのSS優勝。SS2位のハンス・スティシーに3’03の差、SS3位はミキ・ヴィアシォン、5’02の差、SS4位がジェラルド・デ・ローイ、6’32の差。
総合順位では、トップがジェラルド・デ・ローイ、続いてチーム・メイトのハンス・スティシー(+55’58)、総合3位はアルチュール・アルダヴィシュス(+1h20’29)。SS初優勝のカルギノフは、今日のコースをオープンしながら走ったが、スタックも多く22分も失った。
EN – The stage summary – Stage 11 (Arica – Arequipa) – 2012/01/12
しかし、夜中に到着する競技者はまた別の話。そもそも、夜遅くビバークに着く競技者は、既に1日中走って疲労の極致だ。今日のSSでひっくり返ってぼろぼろになった競技車でこの砂山の頂上に到着したペルー人ホアン・ディボス（Juan Dibos）もその一人。「すごく感動したが、でもゆっくり降りた。40 km/hで。」
イキケのビバークから夕陽が落ちるのが見えた。カメリア・リポロティ（Camélia Liparoti）は、特別の感動と共にこの夕陽を眺めたのではないだろうか。ダカール・ラリーのスクラッチで8位という、彼女にとって最高のリザルトの後では特に。フランスのシャモニーからやってきたクワッド・ライダーは、今日の606kmのSSを走り終わり、「ダカール・ラリーを楽しんでいるの。走り終わって、ビバークで仲間と話し、ゆっくり休む。こ本当に気持ち良く過ごしているわ。」
エドワルド・ピエロ・モッシ（Edoardo Piero Mossi）、どれほどダカール・ラリーに出るのを待ちこがれたことか？2007年、3度目で最後のダカール・ラリー出場だった。オート部門で90位にいた。彼はブレーキを壊し、アフリカを知る前にリタイアになった。そして、5年ぶりにダカール・ラリーに参加し、南米のコースを走った。
ダカール･ラリーでは毎日が思わぬ出来事が舞い込んでくる。この第8ステージで、チェック・ポイントのオフィシャルから「コースが、競技をするのに問題が無いかチェックしてくれ」という電話が入った。「だから7時15分のレース前踏査を行った」とデルガドが言う。コースのkm9からkm11の上をフライトして、特に問題はなかった。その直後、無線が「コースが泥に覆われている」との連絡が入り、再び現場へ。「そこには、ライダーが泥にハマって動けないのが見えた。30mほど離れた所にヘリを止めて、急いで現場に行った。ゼッケン6や7が泥の中にいた。急いで助けた。バイクだけで既にものすごく重い。それがこの泥にはまったらまるでセメントのようで、どんなにしようにもピクリともしない。そのコツは、前輪を持って、思いっきり引っ張るんだ。3人がかりでようやく、抜け出せた。パウロ・ゴンサルヴェスはエンジンをかけて抜け出た。」
通称Yiyoこと、ロドリゴ・イラネスはイキケ出身。彼は、イキケで生まれ、13歳の時にモトクロスを始めた。ダカール･ラリーが地元にやって来る、彼はそれをまさかと思いつつ、夢見ていた。昨年のダカール･ラリーで、彼はイキケの数km手前で右手を骨折してリタイアしてしまった。今年は考えがある。彼が4度優勝している「砂漠のデザフィオ」が昨年8月にあり、“チリの偉大なライダー”が転倒し、悪夢となった。骨折4か所、左鎖骨骨折、右の肺貫通。「チャレコのようだった。」と彼は言う。
フランス人、ウィリー・アルカラズ（Willy Alcaraz）はモノ・シートのPolaris RZR９００でエントリーしているドライバー、このエンジンでダカール･ラリーで走るのは彼が初めてだ。世界一難しいといわれるオーガスタやセント・アンドリュースのフェアウェイとは比較しようがないだろうが、コピアポのデューンも最も難しいデューンの一つだ。今日も何台の4×4がこの砂丘郡に埋まったことだろう。そこを彼は走り抜け、前半の1週間が終わった。
「最初は、私の小さなバギーを見てみんな笑った。それが今では、あまり笑う人はいない。何といってもコピアポのSSで私は39位だったのだ。このクルマは砂丘をスルスルって自分から登ってしまうんだ。実際、アントファガスタのスタートする時、113台の生き残った組みに入っていた。しかし、今日のフェシュフェッシュのコースを一人乗りシートのバギー、特に窓ガラスが無いクルマで走るのは並大抵のことではなかったと思われる。
023 – ホアン・バレダ (Husqvarna) ：転んで足がもぎれたかと思った
001 – マルク・コーマ ： 小さなタイム差が勝敗を分けるだろう
257 – トーマス・マフェイ ：1人で走るのは難しい
302 – ステファン・ペテランセル：歯を食いしばって走った
301 – ジニエリ・ド・ヴィリエ：チャンスはある
303 – Rロビー・ゴードン ：ともかくアタックあるのみだ
305 – ホアン・ナニ・ローマ ： 私の目標はステージ優勝ではない
502 – ジェラルド・デ・ローイ ： 昨日のワダチを追ってしまった
533 – アルチュール・アルダヴィシュス ： 本来なら、彼は僕より速い