1月.9,2012ウルグアイ : 相対するクワッドのライダー二人
片や、ウルグアイ・ライダーの一人は、まるで苦労などしていないかのようにルンルンとコースを飛びまくっていた。セルジオ・ラ・フエンタ（Sergio Lafuente）、ダカール・ラリーが始まったばかりで、彼は思いっきり走り回り、楽しくてしょうがないといった風。一方のウルグアイ・ライダー、マウロ・アルメイダ（Mauro Almeida）はそうでないダカール・ラリーを代表しているようだ。苦難、苦難の連続、何一つツイていない。
「ゼッケン262のルキアノ・ガリアルディ（Luciano Gagliardi）を追い越すまでは、絶好調で走っていた。目の前に大きな3つの穴が見えた。2つはよけられたが、3つ目はどうしようもなかった。」クワッドから激しく投げ飛ばされたが、マウロは運よくなんとか再度走り出すことができた。左肩がズキンズキン痛む。Km170で、右後ろのタイヤがパンクした。交換できないまま、ＳＳゴールについた。そのまま今日はステージが終わる。いや、あと少しで終わるところだった。リエゾンの最後のチェック・ポイントの1.5km手前、ビバークの隣でエンジンがストップしてしまった。同国人エミリアノ・スパタロ（Emiliano Spataro）に牽引してもらってステージを終えることができた。次のロード・ブックを読みながら、彼は医者の手当てを受ける。リタイアなんてとんでもない、ウルグアイでクワッドの完走パーティが待っているのだから。
– モト
161 – 300kmを片足で走ってきた
第2ステージ、日が暮れてあたりは真っ暗、オーランド・サルヴァトール（Orlando Salvatore）がゴールした。SSをスタートしてから10時間が過ぎていた。「リエゾンを走っている時にフェシュフェッシュの餌食になって、バーンとジャンプして飛んだ。体は何ともなかったが、ステップとリア・ブレーキのペダルが引きちぎれてしまった。そこから300km左足だけ、片足で走ってきた。デューンの中でリア・ブレーキが無いと、そうとう大変だと思っていたが、こんなにデューンのコースが長いと思わなかった。その上、バッテリーがいかれてしまって、転ぶ度にエンジンをかけるのにキックしなければならない。そして、キャメル・バックには既に3時間も前から水がない。幸いアルゼンチン人は優しい人ばかりで、飲み水は分けてくれ、いっしょうけんめい応援してくれた。僕のDakar2012がどうなるかまだわからないが、それが理由で、来年もまた来る。」
– カミヨン
526 – 3本足のカミヨン!
夕方、第2ステージのSSゴールのチェック・ポイントにカミヨンが到着した。思わず、全員が目をやった。メルセデスのカミヨン、ゼッケン526は、タイヤ3本で走ってきたのだ。
「ゴール手前3kmでタイヤがパンクしてしまった。ゴールしてから交換すれば良いや、このまま行けちゃうだろうと思って走ってきた。でも、ハタからみれば、あまり良いアイデアではなかったかもしれない。」とオランダ人パイロット、Johan Elfrinkは、むき出しになった右フロントのハブを見ながら笑った。
「確かにすごく目立つが、でもそれほど大したことじゃない。アシスタント・カーを待って、交換するよ。スペアパーツがないんだ。それで少し修理の時間がかかってしまうかもしれないが、ここで一晩過ごしたって別にかまわない。ビバークはそう遠くはないし・・・。明日、私達のカミヨンがレースを続けているのを間違いなく見られるはずだよ。」
