1月.16,2016オート＆モト＆クワッド ：リエゾン(移動区間) 450km＋SS(競技区間)481km＝合計931km
カミヨン：リエゾン(移動区間) 599km＋SS(競技区間)267km＝合計866km
モト部門
007 –エルダー・ロドリゲス(Honda)（SS1位、総合5位）
5位になれるよう全力でアタックした
僕にとって素晴らしい日になった。全体的に2週目は最初の週より良い走りができた。1週目は体調が悪くて、週末は肩の痛みがひどかったが。だが今はすっかり良くなった。今日は5位になれるよう全力でアタックした、しかしあくまでも安全にだ。走りやすいSSだったので、非常にいいスピードで走ることができ、トビー（・プライス）やアントワーヌ（・メオ）を追い越した。
003 –トビー・プライス （KTM) （SS2位、総合1位）
今日大事なのは、無事にゴールに到着すること
480kmもある長いSSで、路面は石がボコボコあってひどく走りにくかった。何度かピスト(道路)から落ちたが、大したことはなかった。エルダー（・ロドリゲス）が途中追いついて、追い越していった。無理に彼に追いつこうとせず、マイペースで走った。
今日大事なのは、無事にゴールに到着することなんだ。前を走るメオに追いついた。彼は僕を待っていたのか、何かトラブルがあったのかよくわからなかった。何かあったら、彼だけが頼みだった。タイヤがもうダメになる寸前だったから、もしもの時彼に助けてもらうはずだった。
優勝はもうすぐだ。しかし、2度目の出場者が優勝したと、ダカール・ラリー史に僕の名が刻まれるかどうかは明日にならないとわからない。
049 –アントワーヌ・メオ(KTM）（SS21位、総合6位）
えらいドジ踏んじまった
残りはあと１ステージだよね？夢見てたわけではない、転んだあとイリトラックがピーピー鳴っていた以外、何にも覚えていない。ウェイ・ポイントを一生懸命探していた。タイムを失っていて・・・・えっと、トビーと一緒に走っていたんだったよね。まいったなぁ！えらいドジ踏んじまった。首も痛いし、頭も痛いし、ケツ以外どこもかしこも痛い････。
004 –パブロ・キンタニーリャ(Husqvarna)（SS6位、総合3位）
慎重に走る法を選んだ
SSは難しかった。泥も多かったし、水たまりもたくさんあった。一回泥の中で転んだ。ゴール手前はすごくスリッピーだった。少しタイムを縮めていたので、スピードを落として走った。すっごく滑って、危なかった。Km430あたりでアントワーヌ（・メオ）が倒れていたのを見た。すぐ止まって、具合はどうか聞いた。今日の総合順位はどういうことになるのか･･･ ?
オート部門
315 –ミッコ・ヒルボネン(MINI)（SS1位、総合4位）
良い仕事をしてきた
今日のSSはスピードの上げ下げをずーっと繰り返さなければならず、とても難しかった。しかし1度もパンクしなかった。ものすごくスピードを出して走っていた気がしないので、(ステージ優勝に)届くくのかどうかわからないが、楽しみだ。最後ゴールでナセル（・アルアティヤ）より早く着いたのは確かだ。ここまで、ミス無しでトップ5の中に入れたのは確かだ。このまま最後まで行けると良い。良い仕事をしてきたが、ちょっとしたミスが大きな損になることもある。ナセル・アルアティヤとかに比べると、まだまだたくさん学ぶことはある。私の初ダカール・ラリー参加だ、非常に満足できる結果が出せると思う。
302 –ステファン・ペテランセル（プジョー）（SS9位、総合1位）
勝負している場合ではない
ひどく長く、狭いコースで、競技者同士がくっついていて、思った以上にテクニカルだった。すごくストレスのかかるレースだった。むやみにタイムをロスすることなく、タイヤをパンクさせないよう適度なスピードで走らなければならなかった。だからゴールできてうれしい。
今朝はセバスチャン（・ロエブ）とダニエル（ロエブのコ・ドライバー）らが遅れを挽回せずに、しっかり我々のガード役に徹して後ろに付いていてくれていた。砂丘の中でシリル・デプレがその役を変わって、その後のピスト（道路）上では再びロエブが後退した。我々は最高のアシスタントがいる。プジョーと共に2年ハードな仕事をしてきて、ようやく大きな前進ができた。だから勝負している場合ではないんだ。それぞれが自分のチームの中での役割を尊重するのは当たり前なんだ。
314 –セバスチャン・ロエブ(プジョー）（SS13位、総合9位）
あと一日、なんとしても完走したい
SSをおとなしく走ってきた、途中ステファン・ペテランセルに追いつき、彼の後ろにじーっとついて走った。我々は今日は特に大きく上昇することも後退することも無いので、ステファン・ペテランセルにもし何かあったらパーツの一つでもサポートするつもりで走っていた。あと一日、なんとしても完走したい。
300 –ナセル・アルアティヤ（MINI）（SS2位、総合2位）
我々の仕事をこなしている
美しいコースだったが、非常に長かった。それに非常にわかりにくかった。ゴール手前120km辺りで、フロント・タイヤに異常を感じたのでスピードを落とした。結局、パンクはしなかった。楽しんで、我々の仕事をこなしている。ぜひ優勝したかったが、それでも我々なりに精一杯のダカール・ラリーをした。あと1ステージ残っているが、どんな結果になるのか楽しみだ。プジョーは最初の週は想像以上に速かったが、全体的にはMINIは非常にうまく走れた。横転したステージで大きくタイムを落としてしまったが、我々MINIは十分ダカール・ラリーで優勝できるポテンシャルがあると思う。
049 –アントワーヌ・メオ(KTM）（SS1位、総合3位）
003 –トビー・プライス （KTM) （SS2位、総合1位）
004 –パブロ・キンタニーリャ(Husqvarna)（SS3位、総合4位）
300 –ナセル・アルアティヤ （MINI) （SS1位、総合2位）
314 –セバスチャン・ロエブ （プジョー）（SS2位、総合9位）
302 –ステファン・ペテランセル（プジョーI） （SS4位、総合１位）
321 –シリル・デプレ （プジョー) （SS8位、総合7位）
002 –パウロ・ゴンサルヴェス (Honda) （SS4位、総合8位）
047 –ケヴィン・ベナビデス （Honda) （SS2位、総合5位）
004 –パブロ・キンタニーリャ （Husqvarna) （SS6位、総合34位）
003 –トビー・プライス （KTM) （SS3位、総合1位）
314 –セバスチャン・ロエブ （プジョー） （SS5位、総合9位）
321 –シリル・デプレ （プジョー） （SS2位、総合6位）
300 –ナセル・アルアティヤ（MINI） （SS14位、総合2位）
302 –ステファン・ペテランセル（プジョーI） （SS1位、総合１位）
003 –トビー・プライス(KTM） （SS１位、総合1位）
049 –アントワーヌ・メオ(KTM） （SS3位、総合5位）
004 –パブロ・キンタニーリャ （Husqvarna) （SS7位、総合4位）
300 –ナセル・アルアティヤ （SS5位、総合3位）
301 –ジニエリ・ド・ヴィリエ （SS4位、総合5位）
303 –カルロス・サインツ （SS１位、総合1位）
302 –ステファン・ペテランセル （SS7位、総合2位）
003 –トビー・プライス （SS１位、総合1位）
002 –パウロ・ゴンサルヴェス （SS2位、総合2位）
047 –ケヴィン・ベナビデス （SS5位、総合5位）
049 –アントワーヌ・メオ （SS8位、総合6位）
019 –ミカエル・メッジ （SS–位、総合–位）
300 –ナセル・アルアティヤ （SS1位、総合3位）
302 –ステファン・ペテランセル （SS3位、総合1位）
303 –カルロス・サインツ （SS2位、総合2位）
314 –セバスチャン・ロエブ （SS33位、総合8位）
昨日、サルタで休息日を過ごしたダカール・ラリー一行。残った車両は全部で289台：モト112台、クワッド36台、ｵｰﾄ90台、カミヨン51台。スタート時の83%だ。プジョー・チームはみんなの予想に反して、センセーショナルな結果を示した。特に初参加のセバスチャン・ロエブ、中間地点でチームメイトのステファン・ペテランセル、カルロス・サインツを差し置いて総合トップについている。